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    在全国公路铺设完毕后，徐灵在朝堂上说了这么一番话。

    其实正如他所想。

    主干道的公路是全部铺设完了。

    铁路也一样。

    可直达各乡村城镇的公路却是没有。

    徐灵下令修建的是那种双向四车道。

    这是为了今后的汽车做铺垫。

    工业革命时期，英国、法国等主城市的主干道，非常的狭窄。

    那造成了环境的污染和交通的拥挤。

    虽然有汽车了，可行驶在人群人海之中，总不见得是什么好事。

    可有了四车道就不一样了。

    可并排容纳四辆车行驶。

    当然，

    这是主干道，是一级公路，是用最好的沥青和设备压出来的。

    通向乡村和城镇的道路就不必如此了。

    城镇的话，只需双向车道即可。

    乡村更简单，稍微比单车道要宽那么一点就好了。

    汽车这玩意儿，即便量产出来，也不可能连乡村都可以使用。

    能使用的仍旧是大组织和上流社会。

    底层中层的人，仍旧会使用马车。

    这并不能说马车就被淘汰了。

    仍旧是在的，想要淘汰马车，最起码还要过个一百年才行。

    当然，

    修建这种公路，就没必要用沥青了，

    水泥就可以。

    也不是一级公路。

    要求没有必要那么高。

    随后两个月。

    各乡长、镇长，都相继受到了要修路的通知。

    即便是在深山里，也受到了一样的通知。

    虽然是低级的公路，但在各个区域的修建难度却是不一样。

    远在深山里的，那公路要修老长才能抵达城镇。

    修路的基本政策，由徐灵传达到国府，再由国府传达到各县府，最后由县府传达到各乡镇。

    一个镇子，周围就有好几十座村长。

    多一点的，上百座。

    修路则是将这些围绕在镇子周围的村庄连起来。


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